焦作201不锈钢复合管栏杆现货

焦作201不锈钢复合管栏杆知识

不锈钢复合管的工艺制作的特征和性能

1弯曲性能

按下表规定的弯心直径弯曲180度后，不锈钢复合管受弯曲部位表面不得产生裂纹。

2反向弯曲性能

根据需方要求，不锈钢复合管可进行反向弯曲性能试验。反向弯曲试验的弯心直径比弯曲试验相应增加一个不锈钢复合管直径。先正向弯曲45度，后反向弯曲23度，后反向弯曲23度。经反向弯曲试验后，不锈钢复合管受弯曲部位表面不得产生裂纹。

3.表面质量:

不锈钢复合管表面允许不得有裂纹、结疤和折叠。不锈钢复合管表面允许有凸块，但不得超过横肋的高度，不锈钢复合管表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。

4.尺寸、外形、重量和允许偏差:

1)公称直径范围及推荐直径

不锈钢复合管的公称直径范围为6～25mm，标准推荐的不锈钢复合管公称直径为6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。

2)带肋钢盘的表面形状及尺寸允许偏差

带肋不锈钢复合管横肋应符合下列基本规定：

横肋与钢盘轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，不锈钢复合管相对两面上横肋的方向应相反;

横肋与间距l不得大于不锈钢复合管公称直径的0.7倍;

横肋侧面与不锈钢复合管表面的夹角α不得小于45度;

不锈钢复合管相对两面上横肋末端之间的间隙(包括纵肋宽度)总和不应大于不锈钢复合管公称周长的20%;

焦作201不锈钢复合管栏杆简介

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

金属制梁柱式护栏

金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外最常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点：

①护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的

当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮安全带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏.